近日，有市民撥打《資觀幫忙》欄目熱線028—26116789反映，雁城上東國際小區外的步行街被劃上機動車停車位，不僅擠占了休閑散步的地方，還占用了盲道，希望《資觀幫忙》欄目關注此事。4月10日，記者進行了實地走訪。
市民聲音：
不同意步行街上施劃停車位
步行街位于上東國際小區1號門外。
當天上午，記者在現場看到，市民們反映的步行街為公園南路步行街，新劃的停車位就在上東國際小區1號門右側。從小區大門沿著底樓商鋪方向，一共劃了四十多個機動車車位框，并且這些車位無一例外都把盲道“框”了起來。
車位占用盲道。
據了解，上東國際小區一期于2015年12月交房，這條存在8年的步行街已經成為附近市民休閑散步的固定場所。當天天氣晴好，不少市民在此散步。當記者問起對施劃停車位的意見時，大家紛紛表示反對。
“停車位把盲道都占了，明顯不合理嘛?！?/p>
“沒見過在步行街上劃機動車位的，車子過上過下撞到人哪個負責？”
“小娃兒老年人都喜歡在這兒耍，旁邊還有幼兒園，太不安全了?！?/p>
居民在步行街休閑散步。
步行街上的商家對此意見也不小。一名正在裝修店鋪的商家告訴記者，聽說車位還要重新施劃，如果要避開盲道，就要往門市方向移，商鋪門前的空間就更窄了，“抵到我門口還咋個做生意？并且這樣一劃，消防通道可能也不夠了?！?/p>
如果重新施劃車位，框線將移至紅線標記附近。
施劃原因：
增加收入 用于維護
步行街存在8年，為何現在突然開始施劃車位？是因為周圍停車位緊缺嗎？隨后，記者通過實地查看和向物業求證得知，小區地下車庫還有大量空位，路面停車位也不少，并不存在停車難題。
地下停車場車位充足。
記者了解到，步行街車位是開發商施劃的，除了步行街，小區外兩條臨街的人行道上也劃了停車位。那么，開發商是出于什么目的在這里施劃車位呢？記者聯系到了開發商?！安叫薪稚系脑O施破損都是我們在維修，這筆開支并不小，所以我們想通過停車收費來增加一點收益，也便于后期維護?！?/p>
記者在開發商公司負責人拿出的圖紙上看到，小區周邊臨街人行道上，的確有機動車停車位的規劃，不過，步行街上并沒有規劃車位。
規劃圖上標注機動車停車位的分布。
此外，有業主質疑步行街是否屬于公攤面積？該負責人也通過圖紙作了解釋，劃停車位的區域屬于開發商產權，但不屬于業主公攤面積，小區業主的產權范圍為小區外圍建筑物框線以內。
開發商出示的圖紙。
協商達成一致
停止施劃步行街停車位
4月11日，記者來到雁江區住建局了解情況。工作人員表示，收到市民反映后，該局組織人員到現場進行了查看，并對機動車車位占用盲道的行為提出了意見，但是步行街在小區用地紅線范圍內，屬于開發商產權，開發商施劃停車位的行為不在住建部門的管理職責范圍內。
隨后，記者帶著市民的訴求來到寶蓮街道辦事處。寶蓮街道辦事處主任封丹告訴記者，他們正在聯系開發商，希望把相關方召集到一起，共同協商處理此事。
寶蓮街道辦事處、寶臺寺社區和物業服務相關負責人在現場溝通情況。
11日下午6點左右，寶蓮街道辦事處、寶臺寺社區、上東國際小區開發商公司和物業相關負責人來到現場共同協商。
經現場協商后，開發商公司當即表態，對沒有事先告知市民就施劃停車位的做法表示歉意，將立即停止在步行街施劃停車位，并在兩天內對已劃的停車位框線進行清除，讓步行街恢復原樣。
物業協助開發商發布公告告知居民。
至此，步行街施劃停車位引發的矛盾得以圓滿解決。記者認為，之所以有這樣的結果，離不開“協商”二字。在生活領域，協商是處理人與人關系的潤滑劑，是解決矛盾糾紛的靈丹妙藥。只要當事雙方保持平和心態，敞開大門虛心納諫，敞開心扉諦聽真言，相信再大的矛盾都能化解。
協商既可以解決矛盾，也可以預防矛盾。就此事而言，如果開發商在施劃停車位之前就能廣泛征求意見，做到公開透明，那矛盾糾紛是不是就不會產生了呢？
資觀監督報道組 文/圖/視頻
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